Ndërsa trafiku i anijeve përmes Ngushticës së Hormuzit është rritur pas marrëveshjes së përkohshme mes SHBA-së dhe Iranit për t’i dhënë fund luftës, ai ende nuk është rikthyer në nivelet para konfliktit.

Mbyllja efektive e këtij korridori detar nga Irani — përmes të cilit para luftës kalonte rreth një e pesta e naftës dhe gazit natyror të lëngshëm në botë — ka kufizuar furnizimet globale me energji dhe ka rritur inflacionin.

Mbetet e paqartë nëse anijet do të detyrohen të paguajnë tarifa për kalimin e ngushticës, e cila ndodhet mes Iranit dhe Omanit.

Rreth 71 anije kaluan ngushticën nga e premtja deri të dielën, me një kulm prej 35 kalimesh të shtunën, sipas kompanisë së të dhënave dhe analizave Kpler, raporton skynews.

Kjo shifër është shumë më e ulët se para luftës, kur çdo ditë kalonin rreth 100–130 anije.

Ne përdorim cookies për të përmirësuar përvojën tuaj dhe për të analizuar trafikun në faqe. Duke vazhduar përdorimin e faqes, ju pranoni përdorimin e cookies sipas Politikës së Privatësisë. Pranoj Me shume